经中欧双方商定，第十次中欧经贸高层对话将于9月25日在北京举行。在欧盟宣布对中国电动汽车展开反补贴调查、“去风险”声音在布鲁塞尔仍时有出现的当下，此次中欧之间的高层对话备受外媒关注。

据英国《金融时报》报道，欧盟委员会执行副主席、对话欧方牵头人东布罗夫斯基斯于22日抵达中国。预计他将与中国官员会面，参访在华欧洲企业，并在上海举行的商业论坛上发表讲话，中欧经贸高层对话将是他此次访华的重头戏。报道援引欧洲国际政治经济中心主任李-牧山浩石的分析认为，东布罗夫斯基斯此行的安排表明，“双方都希望在中欧关系出现矛盾后，确保一些沟通渠道是开放的”。欧洲动态网称，“东布罗夫斯基斯访华寻求更平衡的经济关系”。他一直试图安抚北京，坚称欧洲希望与中国“保持开放对话”。

路透社认为，北京可能会在对话中要求布鲁塞尔澄清，所谓“去风险”究竟具体包括哪些内容。此外，欧盟要对中国产电动汽车启动反补贴调查也被普遍认为是关注焦点。《金融时报》认为，站在欧盟的角度，东布罗夫斯基斯将传达一个直言不讳的信息：“购买更多我们的商品。”据德新社报道，中国欧盟商会主席埃斯凯伦德日前表示，东布罗夫斯基斯的访问是正确的。但他也说，他们不希望有关税或贸易限制，“去风险”不应成为保护主义的借口。

第十次中欧经贸高层对话的举行正值中欧经贸关系日益复杂。一段时间以来，从“脱钩断链”到“去风险”，一些欧洲政客正在以“保护经济安全”等理由鼓吹减少与中国的联系。尽管如此，中国商务部本月发布的数据显示，今年1至7月，德国、法国、英国、瑞典等国对华实际投资仍在增长。

中国现代国际关系研究院欧洲研究所学者董一凡22日告诉《环球时报》记者，中欧经贸合作已形成体量巨大的共同利益。即使是鼓吹“去风险”的人也必须承认，大部分的中欧贸易是互利共赢的，这种紧密的贸易和投资关系是市场决定的。目前中欧经贸关系出现一些困难，很大程度上受到欧洲的政治化、泛安全化思想影响。在全球经济面临波动、地缘政治影响加剧的情况下，中欧携手保持经贸关系稳定符合双方利益，对世界经济发展也会是正确的选择。