2013年10月，习近平主席在印尼提出愿与东盟国家共同建设21世纪“海上丝绸之路”。随后,福建、广东、广西等沿海省(区)积极响应，提出了各自参与方案。海南在参与21世纪海上丝绸之路建设战略中应有怎样的定位和实施路径?中国南海研究院院长吴士存日前在接受本报记者专访时表示，海南应发挥自身优势，把握发展机遇，继续扩大对外开放，深化与东盟等有关国家的交流合作，积极打造21世纪海上丝绸之路的重要战略前沿区。

吴士存认为，海南在参与21世纪“海上丝绸之路”建设的战略中有四个定位。一是连接陆海空互联互通的21世纪“海上丝绸之路”重要枢纽;二是面向东南亚的21世纪“海上丝绸之路”区域开放合作平台;三是走在全国前列的21世纪“海上丝绸之路”先行试验地区;四是开发南海资源的21世纪“海上丝绸之路”服务保障基地。

　　“海南在参与21世纪“海上丝绸之路”建设的实施路径上有四条通路。”吴士存说，一是应以港口建设推动互联互通。运用现代先进技术提高港口和设施的运行水平，重点将“洋浦—海口”港群建设成为面向东南亚的区域国际航运枢纽，为建设海南自由贸易港区积极创造条件。

　　二是应以旅游发展带动产业转型。通过加强与东盟有关国家的海上旅游合作，打造21世纪“海上丝绸之路”国际精品旅游线路，海南可以实现将海上旅游航线延伸至更多东盟沿海城市，吸引更多的东南亚游客前来海南，推动海南服务业转型升级。

　　三是应以经济合作促进利益融合。海南要通过发展边民互市贸易，继续积极参与“泛北部湾”经济圈、“泛珠三角”区域合作，深化琼港澳交流合作，推进琼台交流合作基地建设，加大与东盟国家的贸易、投资等经贸领域合作力度，继续发挥中国-东盟经济利益融合海上“桥头堡”作用。

　　四是应以公共外交平台服务国家总体外交。海南应继续立足自身优势，通过加强统筹策划，进一步发挥博鳌亚洲论坛品牌效应，推进“博鳌公共外交示范基地”、“三亚国家首脑外交和休闲外交基地”等基地建设。

　　有了清晰的定位和路径，当前海南在参与建设21世纪“海上丝绸之路”中又该有什么样的作为?吴士存建议，在总体战略规划方面，要充分发挥海南在南海事务中独特的地缘优势，将海南纳入国家21世纪“海上丝绸之路”总体规划，确认海南在“海上丝绸之路”建设中的战略地位和特殊角色，推动海洋油气、海洋旅游、临港工业等涉海产业的发展，并最终为我统筹南海维权与维稳两个大局服务。