美国第七舰队3日称，今年1月24日在训练中坠入南海的F-35C战斗机已经被成功打捞。美军此次用于打捞行动的“毕加索”号潜水工作支持船（DSCV）为新加坡“超深度解决方案公司”（UDS）所有。公开信息显示，“毕加索”号和2019年参与打捞日本空自坠海F-35A的“梵高”号，均为新加坡UDS公司委托中国企业招商局重工（深圳）有限公司建造。

第七舰队3日发布的新闻稿称，第七舰队75特遣部队和海军海洋系统司令部3月2日“成功回收了今年早些时候在南海坠毁的F-35C战机”。打捞和潜水主管人员登上“毕加索”号协助打捞工作，最终从3780米的深海打捞出了这架F-35C。声明称，该战机将被运送到附近的军事设施，以协助正在进行的调查并评估是否有可能运往美国。

据报道，DSCV是一种可以支持大深度潜水搜索与打捞作业的海工船舶，在深海打捞中的地位非常重要。其可以携带一套完整的饱和潜水支持系统，支持潜水员大深度的作业需求，也被视为海工领域最先进的潜水作业船舶系统。

国际船舶网显示，新加坡UDS公司成立于2014年，主要业务是建造及营运超深水潜水工作支持船。该公司目前拥有包括“毕加索”号在内的5条深海工作船，都在中国建造。2019年4月9日，日本航空自卫队的一架F-35A战斗机在太平洋深处坠毁，美国参与打捞救援工作，使用了UDS旗下的另一艘潜水工作支持船“梵高”号——也是由招商局重工（深圳）有限公司建造。

招商局集团的官网显示，该集团已成功建造了包括饱和潜水支持船在内的百余个高端海工产品，是全球主要的海洋工程装备制造商。

第七舰队发布的新闻稿中还宣称，此次“回收工作表明美国海军对其资产以及一个自由和开放的印太地区的承诺”，这句常挂在嘴边的官方表态也反映出当下美国全面强化对华战略竞争的背景。例如在此次F-35C坠入南海之初，美军就开始炒作中国“打算抢先打捞美战机”，将中国视为“假想敌”。但事实上，恰恰是中国造的打捞船才使得美国得以成功实施打捞，而美国第七舰队却对此选择无视。

军事专家宋忠平4日告诉《环球时报》记者，成功打捞这架坠落在3700多米海底的F-35C，说明美国的海底定位技术是比较强的。但如果没有中国建造的潜水支持船，即便有再强大的定位技术也无济于事，“当前在民船建造领域，中国造船量占据世界首位，而且技术也位于世界前列。因此中美之间是你中有我、我中有你，中美之间需要加强合作，而不是脱钩切割。”