中国新修订的海上交通安全法昨天（9月1日）正式施行，但据澳媒“金融评论”（Financial Review）9月1日独家报道，澳战舰或将违反中国的海上新规，澳国防部称将继续在国际法框架下进行自由航行。

4艘澳大利亚海军战船5月在南海航行 （图自澳媒）

中国海事局8月27日发公告要求，外国籍船舶——包括战舰、潜艇，如果为核动力或载运放射性物质，包括其他任何可能危及中国海上交通安全的船舶，在进入中国海域时要进行货物和呼号等详细信息的申报。

环球时报英文版昨天援引军事评论员宋忠平的话称，“如果是军事船只未经事先通知擅自闯入中国领海，将被视为严重挑衅，中国军方将驱逐或采取更严厉的措施，惩罚入侵者。”

上周五（8月27日），皇家澳大利亚海军的两艘战舰——“堪培拉”号两栖登陆舰（HMAS Canberra）和“澳新军团”号护卫舰（HMAS ANZAC）赴东南亚进行为期3个月的演习，但澳联邦政府尚未公布战舰是否会航经中国南海。

澳大利亚国防部最新表态称，知悉中国关于“特定外国籍船舶”要报告具体信息的新规定。“重要的是，规定的任何内容要符合国际法，特别是《联合国海洋法公约》（UNCLOS），”澳国防部声明称，“澳大利亚海军舰艇将继续展开符合国际法的自由巡航。”

已臭名昭著的反华机构澳大利亚战略政策研究所（ASPI）负责人彼得·詹宁斯（Peter Jennings）颠倒黑白称，中国的最新举动是“强迫”其他国家“实际上承认中国控制南海”。

而欧洲海军力量也频繁来亚太“秀存在”。前段时间英国航母舰队航经南海前往日本进行联合演习。德国“巴伐利亚”号巡航舰8月初启程前往亚洲，将在停靠澳大利亚后穿越南海。

法国方面，据“金融评论”报道，澳法外长和防长本周本周举行了2+2会谈，会后发布的联合公报宣称对南海“破坏稳定或胁迫行为”表示反对，并提及了澳法两国海军未来联合航行的安排。公报还对台湾表示支持。法国海军将加入明年澳大利亚举行的“护身军刀2023”联合军演，并在太平洋海域加强合作。

中国海事局8月27日发公告称，潜水器、核动力船舶、载运放射性物质的船舶，以及载运散装的油类、化学品、液化气体等有毒、有害物质的船舶的运营方须在进入中国领海时，报告船只详细信息，包括所载危险货物的正式名称和装载量。

除上述类型船舶外，新法规定，可能危及中国海上交通安全的其他船舶也应遵守新规。这些船只应报告船名、呼号、当前船位、下一港名称以及预抵日期和时间等信息。

据新华社9月1日消息，自1983年颁布以来首次全面进行修订的海上交通安全法于9月1日起正式施行，重点从事前制度防范、事中事后加强监管、强化应急处置等方面完善制度设计。

交通运输部海事局局长曹德胜介绍，新修订的海上交通安全法共10章122条，主要修订内容涉及优化海上交通条件、规范海上交通行为、严控行政许可事项、完善海上搜救机制等方面，并强化了责任追究，还从船舶登记、船舶检验、航行安全、船员保障、防治污染等方面全面、系统履行我国缔结或加入的国际海事公约义务。

为贯彻实施新修订的海上交通安全法，交通运输部已完成海事行政许可条件规定、海上海事行政处罚规定、水上交通事故统计办法、水上水下活动通航安全管理规定、船舶引航管理规定等配套规章的修订，9月1日起同步施行。