日本《日经亚洲》杂志网站5日报道称，日本自卫队正在考虑派遣无人机而不是有人驾驶的喷气式飞机来拦截接近其领空的外国飞机。对此，5日接受《环球时报》采访的中国军事专家表示，鉴于无人机的可控性和机动性都比较差，拦截高速飞行的战斗机，非常容易发生事故，不能排除日本有“碰瓷”的想法。

《日经亚洲》报道称，派遣无人机执行拦截行动的第一步是要培训无人机具备识别外国军舰的能力。日本自卫队最早将于今年在驱逐军舰的演练中首次应用无人机进行测试。一旦识别军舰成功，自卫队将在应对快速移动的飞机的任务中使用无人机，以识别入侵飞机的型号和技术特征。如果无人机识别其具有很高的攻击威胁性，自卫队将出动有人驾驶的飞机进行应对。为此，自卫队正在考虑购买土耳其制造的TB-2型无人机或美国开发的MQ-9“死神”无人机。

在进行相关报道时，《日经亚洲》不忘与所谓“中国威胁”挂钩。报道称，日本自卫队此举正值外国飞机接近或进入日本领空的事件越来越多。日本时事通讯社援引日本防卫省1月20日公布的数据称，2022年4月-12月，日本自卫队战机紧急升空612次，其中3/4是应对中国军机。《日经亚洲》称，日本自卫队紧急起飞的频率和成本都有所增加，也带来更大的人力负担。中国国防部新闻发言人曾表示，一段时间以来，日方罔顾国际关系基本准则，肆意渲染所谓“中国军事威胁”，不断为自身扩张军力制造借口，这是非常错误和不负责任的，中方对此表示坚决反对。《日经亚洲》的报道还渲染中国加大无人机的使用。比如，日前中国无人飞艇误入美国领空，《日经亚洲》称该事件引发日本关于如何应对无人机入侵的讨论。文章认为，从有人驾驶的飞机向无人机发送警告是没有用的。

另外，《日经亚洲》还表示，在日本2022年年底通过的新版《国家安全保障战略》《国家防卫战略》和《防卫力整备计划》3份安保政策文件中，无人机的使用是一项关键战略。其中，《防卫力整备计划》提出，为在完成任务的同时将人员损耗控制在有限范围内，将在重新评估现有装备体系和人员配置的同时，尽快完善各种无人设备。为实施无懈可击的情报收集、警戒监视、侦察和目标定位，日本自卫队将配备用于海上监视的滞空型无人机、舰载型无人设备以及可在对方威胁范围内持续收集目标信息的侦察用无人机。日本防卫省今年1月发布的一份防卫文件也显示，日本将放弃“过时的”攻击和观测直升机，配备“攻击/多功能”、“小型攻击”和“监视”无人机系统，这样的话，所需人员也将减少约1000人。

中国军事专家张学峰5日接受《环球时报》采访时表示，用无人机来监视、拦截对方的有人驾驶飞机可谓“新颖”，公开报道中是首次看到。“但在现实中，这种想法可行性不高，因为日本媒体提到的无人机速度都比较慢，比如说美国的‘死神’无人机，这种察打一体无人机主要以螺旋桨为动力装置，最高速度每小时400多公里。但现在的侦察机或者喷气式战斗机，飞行速度最低也能达到每小时1000公里，甚至更快，这种情况下使用无人机是无法拦截的，除非出现新型的喷气式无人机。”张学峰进一步指出，这也是为什么要用战斗机来执行拦截任务的原因，因为战斗机的速度较快，机动性能较好，可以对侦察机和战斗机进行有效监控，如果遇到对方战斗机，还能进行机动占位，占据有利态势。

对于日本提出用无人机来监视、拦截对方飞机的意图，张学峰认为，首先不排除“碰瓷”的可能。因为无人机的可控性和机动性都比较差，一旦与对方大型慢速飞机飞得比较近，难以及时躲避，可能酿成空中风险，比如撞到对方战机的螺旋桨，导致其受损。其次，日本确实面临一些现实因素，比如战斗机机龄比较老。日本的F-15战斗机于上世纪80年代列装，目前到了寿命末期，用这样的战斗机来进行紧急起飞，拦截成本的确很高。如果能用长航时无人机取代，的确可以降低成本，也可以缩减在编人员数量。