黎巴嫩“广场”电视台网站5月25日发表爱资哈尔·阿扎姆撰写的文章，指出“一带一路”已成“共同繁荣品牌”。

文章称，中国的“一带一路”倡议进入第十个年头，它不是一个只有钢铁和混凝土的项目。凭借互联互通、经济一体化、基础设施发展和扶贫，加上清洁、绿色和数字技术等概念的制度化，“一带一路”已经发展为成员国共同增长、繁荣与合作的标志性品牌。

根据王珂礼博士的一份报告，到2022年底，“一带一路”的累计参与金额达到9620亿美元。王珂礼博士与中国商务部和亚洲开发银行、世界银行国际金融公司、联合国亚洲及太平洋经济社会委员会等国际知名机构同时合作。王珂礼博士说，去年金融和技术领域分别增长了3450%和7536%，绿色能源领域的参与增长了50%。

世界对“一带一路”反应热烈。中国与150多个国家、30多个国际组织签署了合作文件。到2022年，中国与“一带一路”国家之间的贸易额几乎翻了一番，从2013年的略高于1万亿美元增至2022年的超过2万亿美元，年均增长8%。

2013年到2022年，中国与沿线国家双向投资累计超过2700亿美元。截至2022年底，中国企业为当地创造了42.1万个就业岗位，让将近4000万人摆脱贫困。这与世界银行的估计一致。世界银行在2019年的一份政策研究工作报告中预测，“一带一路”倡议有可能使极端贫困和中度贫困人口分别减少760万和3200万。

有人批评“一带一路”项目给亚非发展中国家不断增加沉重的债务负担。这种批评无视目的地国家为确立自身作为贸易国家的“身份”偏爱贸易而非援助。最新研究结果表明，几乎所有国家都从该倡议中受益，无论是世界级的基础设施、改善的互联互通，还是增加的对华贸易和投资。

文章认为，与西方盛行的看法形成鲜明对比的是，“世纪工程”并没有失去光彩、喘不上气，也没有失去动力。如今，马来西亚和巴基斯坦等国对“一带一路”的怀疑有所缓解，更加确定它的透明度，并且否认“中国债务陷阱”是“策划”的说法。

就连美国顶级机构的学者也不认同“一带一路”涉及“恶意或掠夺性借贷”的观点。约翰斯·霍普金斯大学中国-非洲研究所的研究人员最近评估中国参与20国集团非洲债务暂缓偿还倡议的参与情况后得出结论，认为北京“相当出色地履行作为负责任的20国集团利益攸关方的角色”。中国债权人只占债权的30%，却贡献了63%的债务暂缓偿还。

一些人试图贬低“一带一路”倡议给欧洲带来的优势，但中欧班列已经成为该地区重要的贸易路线和蓬勃发展的象征。截至2022年底，中欧班列累计开行突破6.5万列，运输货物超600万标箱，货值达3000亿美元，并且连接了欧洲24个国家的200多个城市。

因此，中欧班列有助于增加贸易，促进中国、中亚和欧洲国家的经济发展，并为中国、中亚和欧洲国家人民的福祉作出贡献。在这方面，“一带一路”是每个参与国的项目，也是和平的标志，并且促进了两大洲之间的人员和文化交流。

华盛顿对“一带一路”倡议的批评是毫无意义的说辞。他们同时提出一系列难以落实的计划，都只是着眼于与“一带一路”倡议竞争，以阻挠中国的崛起，而没有解决真正的发展难题。

世界贸易组织总干事恩戈齐·奥孔乔－伊维拉上个月表示，贸易仍是增强全球经济韧性的力量。由于中国释放“被压抑的”消费需求，世贸组织把2023年的国际贸易增长预期从1.0%上调至1.7%。这和北京作为“世界建设者”的角色及其1至4月与世界和“一带一路”国家的稳健贸易都证明，中国和“一带一路”倡议为国际经济和全球发展注入了活力。