编者的话：长河落日，驼铃声声……千百年前，在穿越欧亚大陆的古丝绸之路上，不同文明交相辉映，推动人类社会的进步和繁荣；千年之后的今天，随着“一带一路”倡议的提出，这片土地又重新焕发出生机。《环球时报》“‘一带一路’十周年”全球采访行欧亚线路报道团队沿着古丝绸之路，走访哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和白俄罗斯三国，穿越历史的云烟，探寻“一带一路”上的新奇迹。

9月的哈萨克斯坦首都阿斯塔纳，纳扎尔巴耶夫大学白色的建筑群在蓝天的映衬下格外漂亮。十年前，正是在这里，中国国家主席习近平发表了题为《弘扬人民友谊　共创美好未来》的重要演讲，首次提出共同建设“丝绸之路经济带”的倡议，而哈萨克斯坦也因此被认为是共建“一带一路”倡议的首倡之地。

日前，《环球时报》记者来到纳扎尔巴耶夫大学，听十年前在现场的亲历者们回忆当年的感受，并分享他们这些年来对中哈共建“一带一路”一点一滴的观察。与此同时，记者走访阿斯塔纳和阿拉木图的大街小巷，听中哈政治、经济、贸易、文化界多名人士，讲述十年来“一带一路”带给这个中亚国家的巨大改变。

“命运的转折点”

在初秋一个晴朗的日子里，《环球时报》记者走进当年习近平主席发表演讲的纳扎尔巴耶夫大学主会议厅。据介绍，当年这场演讲和共建“丝绸之路经济带”的倡议，赢得了在场观众热烈的掌声。时隔十年，哈萨克斯坦国立欧亚大学孔子学院的外方主任索勒·科沙诺娃依然清楚地记得那一刻的场景。“能够作为学者代表，在现场亲眼见证这样一个伟大倡议的诞生，我感到非常幸运。”科沙诺娃告诉《环球时报》记者，“一带一路”倡议很快在政治家和学者圈中引发强烈共鸣，并被认为是一项能够影响整个欧亚大陆发展的设想。

十年来，科沙诺娃也亲眼见证了“一带一路”带给哈萨克斯坦的巨大改变。“得益于‘一带一路’项目，货物从中国经过哈萨克斯坦到欧盟国家的时间，可以比从中国经俄罗斯或蒙古国到欧洲的时间缩短3到4天。同时，‘一带一路’也为哈萨克斯坦提供了一条海上通道，使哈萨克斯坦和其他亚太国家的经贸交往更加顺畅。这一切都证明，中国促进‘一带一路’共建国家共同繁荣的承诺不是空洞的口号。”她感叹道，“一带一路”不是中国的“私家小路”，而是所有共建国家的“阳光大道”。

“我很高兴哈萨克斯坦成为第一个支持并积极参与‘一带一路’的国家。”哈萨克斯坦政治研究中心主任阿姆雷拜耶夫·艾达尔在接受《环球时报》记者采访时这样表示。2014年，哈萨克斯坦提出“光明之路”新经济政策，共建“一带一路”倡议和“光明之路”新经济政策契合度高、互补性强。在过去十年中，中哈不断加强战略对接，深化政策沟通。“十年前的我并没能预想到，中国领导人的那次演讲会成为改变哈萨克斯坦未来命运的转折点，并改变着世界。”

“‘一带一路’提出十年，我对它所有的期待都实现了。”上海合作组织前秘书长努尔加利耶夫对《环球时报》记者这样感慨道，“一带一路”是一项“对未来的投资”，它在推动中国自身发展的同时也增进了哈萨克斯坦等参与国的社会发展和民生福祉。它和中国提出的其他诸如“人类命运共同体”等理念相辅相成，旨在推动各国开展建设性合作而非走向分裂、对抗和意识形态分歧，这对今天的世界尤为重要。

“运费便宜一半，时效提升一倍”

从纳扎尔巴耶夫大学门前中企承建的首条轻轨，到市中心引人注目的北京大厦中来来往往的中国商人，当《环球时报》记者走在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳的街头，这座前卫现代、风格鲜明的城市到处体现着“一带一路”带来的变化。哈萨克斯坦最大城市阿拉木图街头也同样充满“中国印记”，中国品牌电器、手机、汽车等广告随处可见。

当地人告诉《环球时报》记者，从手机到新能源汽车，来自中国的产品广受哈萨克斯坦民众欢迎。与此同时，哈萨克斯坦也成为第二个在中国阿里巴巴电商平台上开设国家馆的国家，已有200多家哈萨克斯坦企业入驻该平台，蜂蜜、果汁等哈萨克斯坦优质特色农产品也得到中国消费者的青睐与认可。据中国海关总署公布的数据，2022年，中国与中亚五国提前实现700亿美元贸易目标。当年中哈货物贸易总额达311.7亿美元，同比增长23.6％。

中欧班列的通行为中哈贸易的飞速发展铺平道路，也让两国企业和民众受益匪浅。元朝辉和他创建的陕西丝路城控股集团有限公司就是其中之一。2015年，他和他的哈萨克斯坦籍妻子共同创建了一个中国-中亚跨境电商平台。“我们的货物现在有80%通过中欧班列运往哈萨克斯坦等中亚国家和俄罗斯。”他告诉《环球时报》记者，中欧班列的稳定运行让企业的货运成本大大降低。

“以从西安到阿拉木图一路为例，通过中欧班列运输一个集装箱的运费大约是5万到6万元人民币，比传统的陆路边贸模式便宜一半。”元朝辉介绍说，现在从西安发往中亚及俄罗斯地区的订单，只需3至10天就能实现妥投，时效较班列开通前提升一倍，为当地消费者提供物美价廉、方便迅捷的体验。

农业是中哈在“一带一路”框架下蓬勃发展的又一重点领域。从阿斯塔纳出发一路向北300多公里，当《环球时报》记者来到爱菊农产品物流加工园区时，一列刚装满小麦的班列正准备发运，园区扩建工程也在旁边如火如荼地进行。

爱菊集团是在“一带一路”倡议的鼓舞下首批到哈萨克斯坦开展农业投资合作的中国企业之一。该企业的哈萨克斯坦员工叶尔肯别克从2017年就在这里工作，他亲眼见证了这一农产品物流加工园从60多年前留下的几间老粮仓，变成如今的综合性基地。

“在十年前，来哈萨克斯坦的中国企业很少，扎根当地、长期投资的企业更是几乎没有。”叶尔肯别克告诉《环球时报》记者，随着“一带一路”倡议的推进，越来越多像爱菊这样的企业来到哈萨克斯坦，推动了两国在农业等领域的合作与发展。目前爱菊在北哈州已建成年加工油料30万吨的油脂厂，拥有仓容5万吨的粮库和4条铁路专用线，与哈萨克斯坦20多个农场主共计150万亩土地签订“订单农业”合作协议，累计发出200多个专列、输送优质原粮35万吨。未来，他们希望把这里建成一个拥有粮库仓容15万吨、产能达到100万吨的农产品物流加工园区，那时，这里或许会成为哈萨克斯坦最大的农工综合体。

“从贸易投资到产能合作，从互联互通到新兴业态，近年来，中哈全方位互利合作展现出强大活力和韧性。”中国驻哈萨克斯坦大使张霄在接受《环球时报》记者采访时这样表示，十年来，两国建成的一大批示范性项目，如奇姆肯特炼油厂、阿拉木图光伏电站、北哈州农业技术园、东哈州核组件厂、克孜勒奥尔达玻璃厂、科斯塔奈汽车厂等，都极大提高了哈工业化水平，造福广大人民。“这些项目帮助哈萨克斯坦民众有了新工作，财政有了新税收，城市有了新活力。”他表示，“这就是‘一带一路’带来的实实在在的好处。”

人文交流在丝路上留下新佳话

在阿拉木图，有一条以中国音乐家冼星海命名的街道——冼星海大道，不远处，还有一条以哈萨克斯坦音乐家巴赫德让·拜卡达莫夫命名的街道。两条平行的街道记录着一段中哈民间友好的故事：二战期间，流落在阿拉木图的冼星海曾一度贫病交加，是拜卡达莫夫向他伸出了援助之手。正是在这段时间，冼星海创作出《满江红》《中国狂想曲》等优秀作品。

在“一带一路”倡议推动下，今天的中哈人文交流更加紧密。哈萨克斯坦著名导演阿罕·萨塔耶夫正计划同中方合拍一部电影。他告诉《环球时报》记者，哈中有很多共同的历史与文化记忆，他本人对中华文明非常感兴趣，而中国又是全球主要电影市场之一。作为一名电影人、文化人，他希望能够找到更多哈中历史文化的共同点，并以此为基础拍成影视作品，“这一定能使我们的关系更加紧密”。

2023年9月7日当天，一场由中国太和智库、媒体和哈萨克斯坦智库中国研究中心联合举办的“共建‘一带一路’倡议十周年回顾与展望”研讨会暨中国中亚“黄金30年”交流会在纳扎尔巴耶夫大学的会议厅拉开帷幕。

哈萨克斯坦中国研究中心主任古丽努尔告诉《环球时报》记者，“一带一路”倡议的提出和快速发展是“本世纪最重要的事件”，它折射出的是“亚洲在当代的又一次崛起”。哈萨克斯坦期待在“一带一路”倡议提出的第二个十年更加深入地融入这一计划。她感慨道，“一带一路”用自由贸易和繁荣把世界各国联系在一起，相信它也将为“人类命运共同体”的实现打下良好基础。