美国白宫11日宣布，美国与加拿大、芬兰将组成一个“破冰船联盟”。路透社援引一名美国官员的话称，此举旨在加强盟国的造船业，并在战略地位日益重要的北极地区对抗俄中。接受《环球时报》记者采访的专家表示，美国想在北极地区取得经济优先权，唯恐中俄在该地区获取重要战略资源，因此企图排挤、削弱、甚至驱逐其他国家。

路透社报道称，这项名为“破冰船合作努力”的倡议11日在北约峰会举行期间公布。美国政府一名高级官员透露，美加芬3个北约成员国的目标是在年底前签署一项协议，汇集盟国的需求以扩大造船能力，向极地地区“投射力量并执行国际规范和条约，对抗俄罗斯和中国”。

这名官员没有给出生产新破冰船的时间表，也没有说明美国根据该协议将生产多少艘船只，但他指出美国目前只有两艘极地破冰船，且都已接近使用寿命上限。这名官员说，美国及盟友希望在未来十年内拥有70至90艘破冰船。

外交学院美国事务专家李海东12日对《环球时报》记者表示，美国之所以紧盯极地地区，是由于全球气候变暖使北极冰层融化，北极所蕴含的大量能源资源、航道优势将不断被发掘出来，使其未来在全球经济布局中具有重要意义。李海东说，美国也想将北极地区当作巩固其全球最重要战略资源联盟体系的平台，将该地区打造成一个由美国主导的联盟所控制的区域，“在该区域内，美国以一贯的态度，不允许他国具有优于美国的地位。”

上述美国官员表示，这项倡议旨在向俄罗斯和中国发出信号。“如果没有这种安排，我们的对手有可能在具有重大地缘战略意义的专业技术上取得优势，这也可能使他们成为一些想要购买极地破冰船的国家的首选供应商。”

俄罗斯卫星通讯社报道称，加拿大有20艘破冰船，芬兰有8艘，但即使加在一起，总数也少于俄罗斯。俄罗斯有40艘破冰船，并且还在建造新的破冰船。另据路透社称，中国拥有“规模较小但不断增长的破冰船队”，而在另一边，美国国会议员和专家对近年来美国造船能力萎缩感到担忧。

军事专家张军社12日对《环球时报》记者表示，破冰船主要用于在冰雪层覆盖的北极地区开辟运输航道和港口、基地的对外通道。“中国的破冰船主要用于在北极地区的科学考察，和为未来北极航道的开辟和运输做准备。”

张军社说，与中国和平开发北极地区不同，美国在北极地区部署了强大的海上军事力量，还常年与加拿大、英国等盟友在北极地区举行军事演习，不断推动北极军事化。“美国将与盟友组建破冰船联盟称之为对抗中国的说法毫无道理。事实上，美国大规模开发破冰船是服务于其在北极地区的军事战略。除常年派遣核潜艇进入北冰洋水下机动游弋待命攻击外，其水面舰艇进入北极地区开展军事行动也需要破冰船来开辟航道，因此美国需要研发、建造大量的破冰船为进一步军事控制北极地区做准备。”张军社说。

《中国的北极政策》白皮书显示，中国本着“尊重、合作、共赢、可持续”的基本原则参与北极事务，中国的北极政策目标是：认识北极、保护北极、利用北极和参与治理北极，维护各国和国际社会在北极的共同利益，推动北极的可持续发展。